Free Websites at Nation2.com


Total Visits: 225

Инструкцию По Акпп Aisin

Инструкцию По Акпп Aisin

Обкатку этой уникальной трансмиссии с 2. Вольво. Ее сразу стали устанавливать на C7.

S6. 0 и S8. 0. Также часто этот автомат можно встретить на Опель Антара, полный список - здесь. Как обычно первые два года выявили несколько . И после доработки гидроблока и настроек компьютера (железо, как всегда у японцев, было сразу спроектировано на .

Инструкцию По Акпп Aisin

Встречается она и на российских Кадиллаках BLS c 2- х литровым двигателем. Даже иногда можно встретить такую экзотику как Фиат, Ниссан Максима (США) и Lancia с этим автоматом. Ставили AW5. 5- 5. Renault Espace, Vel Satis, Laguna и совсем редко на Avantime со всем рядом двигателей от 2- х до 3. Часть конструктивных решений взято от удачного предшественника - 4- х ступенчатой AW5. Коробка получилась настолько удачной, что даже конкуренты - Ниссан и Дженерал Моторс устанавливали AW5. RE5. R0. 5A (JR5.

E) (Ниссан- Джатко) и 5. L4. 0E / 5. L5. 0E (GM - Европа).

Еще об особенностях коробки  (развернуть) В AW5. SN было применено множество новых технологий, позволяющих улучшить динамические характеристики, комфорт и экологию автомобиля. Судьба акпп была передана в руки молодым . Айсин обычно отвечает за конструктивную часть коробки. Характеристики гидроблока и управляющих электрорегуляторов- соленоидов заказывают автопроизводители, которые настраивают эту связку автомат- мотор.

И поэтому гидроблоки работают на всех машинах по- разному, но используя те новшества, которые заложили в нее инженеры Айсин. Новшество - использование линейных соленоидов (SL* - Solenoid Linear - ) для мягкого . Именно этот соленоид делает переключение незаметным и практически без потери потока мощности. Но за счет того, что опять те же фрикционы проскальзывая, разгоняют (или притормаживают) валы. Другое новшество - . Блокировка ГДТ стала включаться линейным соленоидом SLU уже начиная со второй скорости (при педали .

Руководство по разборке и диагностике автоматической трансмиссии 50-42LE производства японской фирмы AISIN.

Что привело к неожиданно быстрому износу фрикционной накладки гидротрансформатора и как следствие - к засорению масла и выходу из строя . Как холестерин из свиной колбаски забивает сосуды мозга . По деталям она родственна трансмиссии Jatco AW2. По классификации GM (Сааб, Опель) AW5. AF3. 3 или AF3. 3- 5. Замена масла и фильтра. Фильтры к ней имеют несколько модификаций: - Фильтр АКПП 5.

A. Ребро было введено самими автопроизводителями Сааб и Ниссан для улучшения охлаждения и очистки масла. Фильтр меняется только при капремонте коробки, поэтому определить вариант фильтра  (с ребром или без ребра) нельзя решить теоретически по ВИН- коду а только после разборки коробки. Существуют различные мнения мастеров по взаимозаменяемости фильтров, от осторожного (Лучше ставить такой же фильтр, как стоял раньше), до уверенных: . Поэтому выбор фильтра остается на ответственности мастера. Но если при этом установить магистральный фильтр, то вопрос с улучшением очистки масла закрывается полностью.

В 2. 00. 5- м году для поддонов Шевроле Captiva выпустили новую модификацию фильтра без ребра - . С тех пор автопроизводители варьируют дизайн этих фильтров и определить тип фильтра даже по ВИН- коду не всегда удается. Хотя конструкция фильтра напоминает фильтры предшественников AW5.

AW6. 0- 4. 0 с металлической сеткой, AW5. Замена масла рекомендована через 5. Щупом же проверяют и качество масла. Масло до 2. 00. 4 года использовали типа JWS 3. Тойота Т- IV, но в последующие годы часто стали настраивать компьютеры на новое масло типа Тойота WS (которое чуть лучше работает в неразогретой коробке).

Разница - в настройках соленоидов. По словам автопроизводителей, которые программировали соленоиды - масло лучше лить оригинальное. В случае использования фильтра с сеткой на возрастных авто рекомендовано устанавливать магистральный внешний фильтр тонкой очистки - 1.

Руководство по разборке и диагностике автоматической трансмиссии 50- 42LE производства японской фирмы AISIN. Много полезной информации по DSG, 722.9, 722.6, ZF, Aisin и другим: образом повысить эксплуатационные характеристики акпп AW 55-50SN - 51SN. АКПП Aisin Warner AW55-50SN, AW55-51SN (AF33, RE5F22A). По инструкции производителей этих соленоидов настройка после замены не&nbsp.

Заводское руководство по ремонту АКПП 09G. 6-ти ступенчатая автоматическая коробка передач 09G с буквенными обозначениями коробок передач. Инженеры Volkswagen совместно с Aisin, в процессе развития коробки для своих автомобилей, дали ей обозначение 09G / 09M. АКПП AISIN 55-50 Родной Вольвовский мануал для дилеров, кто не. CONTROL2010 был позавчера.

Железо AW5. 5- 5. Нм и она является самой популярной коробкой Aisin в ремонте на нашем рынке (среди нетойотовских машин).

Детали для переборки и капремонта. Подобрать ремкомплекты - нажми клавишу слева.

Ремкомплекты прокладок и сальников - . Эта акпп не чувствительна к разнице в качестве оверол- кита и поэтому одинаково охотно берут все комплектации - от ATOK до Транстек. Частая продажа фрикционов полными комплектами 3.

Полным комплектом фрикционы заказывают и тогда, когда горелым маслом пропитаны накладки остальных (несгоревших) фрикционов. В первые годы (до 2. С2- Direct горели чаще других и конструкцию барабана несколько модифицировали, и даже уменьшили толщину фрикционов Директ (3. Типичные проблемные места AW5. SN. Сама механика коробки спроектирована и выполнена идеально, как и все, что делает Айсин. Но когда коробка выпускается универсальной для разных производителей, будет программироваться . В частности -  с гидравлическими клапанными плитами.

Над этой проблемой бьются все производители АКПП и после последней модификации плиты (в 2. AW5. 5 стали служить гораздо дольше, требуя только ремонта и регламентной чистки. В последнее время мастера все реже меняют гидроблоки и все чаще просто заказывают для замены выработавшие свой ресурс линейные соленоиды. Справа - комплект соленоидов- электрорегуляторов  - .

С цветными схемами.

Год выпуска: 2. Автор: ATSG
Издательство: ATSG
Формат: PDF
Количество страниц: 1. Качество: Изначально компьютерное (e. Book)
Язык авто- книги : Английский

Manual disassembly and diagnosis of automatic transmission 5. LE proizvodstva Japanese company AISIN.